Servicios Aeroportuarios Andinos (SAASA) inició las obras de construcción de su segunda terminal de carga en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas tras recibir la aprobación del proyecto de ejecución por parte de Aena y la licencia de obras del Ayuntamiento de Madrid. La infraestructura demandará un plazo de edificación estimado en 12 meses y forma parte del plan de internacionalización del grupo peruano en el mercado europeo.

Según información suministrada por el diario Gestión, la primera terminal de la compañía en el aeropuerto madrileño comenzó a operar en abril último con una inversión inicial superior a los 14 millones de dólares. Las instalaciones cuentan con una capacidad para procesar 40.000 toneladas anuales de mercancías, con margen técnico para escalar hasta las 80.000 toneladas. Enrique Vargas Loret de Mola, gerente general de SAASA, señaló que superaron los primeros objetivos fijados para el recinto y prevén alcanzar la ocupación completa para 2028, año en el que proyectan evaluar el desarrollo de un nuevo almacén dentro de ese terminal aéreo.

En América Latina, SAASA comenzó a prestar servicios de carga en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), lo que le permite sumar una nueva base en México junto a las operaciones en Ciudad de México, Mérida y Monterrey. El plan de crecimiento en ese país incluye el análisis de nuevas terminales dentro de la red de recintos internacionales aztecas.

• ¿Qué obras inició SAASA en el Aeropuerto de Madrid-Barajas?SAASA inició la construcción de su segunda terminal de carga, luego de recibir la aprobación de Aena y la licencia de obras del Ayuntamiento de Madrid.
• ¿Cuál es la capacidad de la primera terminal de SAASA en Madrid?Puede procesar 40.000 toneladas anuales de mercancías, con margen técnico para ampliarse hasta 80.000 toneladas.
• ¿En qué países sudamericanos planea ingresar SAASA?La empresa prevé participar en licitaciones en Argentina, Chile y Colombia para servicios en rampa, carga y asistencia a pasajeros.
• ¿Qué proyectos tiene SAASA en México y Perú?En México inició operaciones de carga en el AIFA y analiza nuevas terminales; en Perú amplió instalaciones en el Aeropuerto Jorge Chávez y proyecta duplicar su capacidad logística hacia 2030.
• ¿Quién es Enrique Vargas Loret de Mola?Es el gerente general de SAASA y se refirió a los planes de expansión regional de la compañía.

La estrategia regional contempla el desembarco en Argentina, Chile y Colombia para participar en licitaciones de servicios en rampa, carga y asistencia a pasajeros a corto y mediano plazo. SAASA ya completó el proceso de constitución legal en territorio argentino a la espera de la apertura de nuevos concursos públicos o acuerdos comerciales.

En el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez del Callao, la firma ejecutó obras de ampliación por más de un millón de dólares dedicadas a la gestión de importaciones y exportaciones. La infraestructura dispone actualmente de un almacén de 7.000 metros cuadrados y un área con temperatura controlada de 2.500 metros cuadrados, adaptada para carga sobredimensionada y productos perecederos. El objetivo operativo proyectado para 2030 contempla duplicar la capacidad logística actual en la capital peruana, además de un plan continuo de inversión en equipo de apoyo terrestre (GSE).

“Estamos buscando licitaciones y oportunidades que se den para SAASA en temas de pasajeros, carga o cualquiera de los negocios en los que estamos especializados”, indicó Vargas Loret de Mola al medio peruano sobre los proyectos de expansión regional. “Hay que esperar a que se den los concursos, a que salgan las licitaciones para poder participar”, agregó en relación con la adjudicación de nuevos espacios en recintos portuarios y aeroportuarios.

Por Andrea Buitrago (Aviacionline)