La mayor disponibilidad de buques portacontenedores alivia los costos logísticos para importadores

RÓTTERDAM (PAÍSES BAJOS) — 21 de octubre de 2026 (13:30 CEST)
El Índice Global de Carga de Contenedores reportó este miércoles un descenso del 4,3% en las tarifas promedio de transporte marítimo entre Asia, Europa y América, confirmando la progresiva descongestión de las principales terminales portuarias del comercio internacional.

El informe de la UNCTAD señala que la incorporación de nuevas embarcaciones de gran calado botadas durante el presente año y la optimización en los turnos de atraque aduanero han permitido balancear la oferta de espacio y evitar las presiones especulativas que afectaron los fletes en trimestres anteriores.

Asociaciones mundiales de comercio minorista e importadores industriales recibieron con optimismo la tendencia de costos, subrayando que la estabilización de los fletes permitirá mantener precios competitivos en inventarios de cara a la campaña de compras de cierre de año.

Especialistas en logística internacional prevén que la fluidez en las rutas marítimas sostendrá márgenes de rentabilidad favorables para las exportaciones agroindustriales latinoamericanas.

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