La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) difundió los datos del mercado global de carga aérea correspondientes a septiembre de 2026. El reporte muestra una solidez sostenida en el volumen de operaciones, aunque enmarcada en una fuerte presión de costos por la escalada internacional del precio de los combustibles.

Los principales datos del informe de IATA indican:

• Demanda total: medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK), registró un aumento del 7,7% en comparación con septiembre de 2025 (+8,6% para las operaciones internacionales).
• Capacidad disponible: medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles (ACTK), se incrementó un 2,7% interanual (+3,3% en el segmento internacional).

Alerta por costos y margen de rentabilidad

Pese a la tracción positiva de las cargas, desde IATA advirtieron sobre el impacto directo del combustible en las estructuras operativas de las aerolíneas cargueras.

“La demanda subió un 7,7% interanual con crecimiento en todas las regiones. El fortalecimiento del comercio global y de la actividad manufacturera brindó un marco favorable, al tiempo que los envíos vinculados a la inteligencia artificial impulsaron otro mes de crecimiento de doble dígito a través del Pacífico. El verdadero desafío radica en los costos: los precios del combustible para aviación más que duplicaron los valores de hace un año y los rendimientos no avanzaron al mismo ritmo. No faltan mercancías para transportar, pero hacerlo de manera rentable frente a costos de combustible persistentemente elevados se ha vuelto un reto cada vez mayor”, dijo Marie Owens Thomsen, vicepresidenta senior de Sostenibilidad y economista jefe de IATA.

Factores clave del contexto internacional

El comportamiento del sector durante el noveno mes de 2026 estuvo atravesado por tres variables centrales:

• Comercio mundial en alza: en agosto, el comercio global creció un 3,6% interanual, extendiendo una racha ininterrumpida de 42 meses de expansión.
• Fuerte impacto en el jet fuel: el precio del combustible aeronáutico se disparó un 17,5% mensual en septiembre y acumula un salto del 103,4% respecto al mismo mes del año anterior.
• Indicadores industriales en máximos: el Índice de Gerentes de Compras (PMI) de producción manufacturera global subió a 53,8 puntos, mientras que el Índice de Nuevos Pedidos de Exportación trepó a 51,9. Ambos indicadores alcanzaron su nivel más alto en cinco años, garantizando volumen de carga para los próximos meses.

El panorama en América Latina y el Caribe

Para las aerolíneas operadoras en América Latina y la región del Caribe, septiembre dejó un balance sumamente positivo en términos de volumen, en sintonía con la tracción del comercio exterior regional.

La demanda de carga aérea en las rutas latinoamericanas experimentó un incremento del 6,7% interanual, mientras que las empresas acompañaron ese dinamismo con un refuerzo de bodega: la capacidad disponible aumentó un 7,6% en comparación con el mismo período del año pasado.

Desempeño por regiones

El resto del mapa aerocomercial mostró comportamientos dispares:

• Norteamérica: lideró la expansión global con un salto en la demanda del 11,8% interanual, frente a un acotado crecimiento de capacidad del 0,8%.
• Asia-Pacífico: registró un crecimiento del 8,6% en la demanda y un 4,9% en capacidad, traccionada por la logística de componentes tecnológicos e IA.
• África: tuvo una suba del 4,7% en la demanda, pese a una contracción de la capacidad del 1,2%.
• Europa: la demanda creció un 4,5%, mientras que la oferta de bodega cayó un 1,6%.
• Medio Oriente: Anotó el desempeño más moderado, con un alza del 3,8% en la demanda frente a un fuerte incremento del 7,0% en la capacidad.

Dinámica de los corredores comerciales

A nivel de rutas, el flujo entre Asia y Norteamérica encabezó el crecimiento del mes, seguido por el tráfico intraasiático, Europa-Norteamérica y Europa-Asia. En contraposición, los corredores vinculados a Medio Oriente continuaron bajo fuerte presión, registrando caídas interanuales tanto en la conexión con Europa como con el mercado asiático.

Fuente: Trade News