El Gobierno sentenció que a partir de ahora la asignación de lugares dejará de estar condicionada por decisiones políticas
El Gobierno nacional aprobó el Reglamento Transitorio de Asignación de Slots para los vuelos nacionales o internacionales, estableciendo nuevas normas para la asignación de capacidades y frecuencias de las aerolíneas.
La medida, oficializada mediante la publicación este miércoles en el Boletín Oficial de la Resolución Nº 43/2025 de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, será aplicable a todos los vuelos regulares de pasajeros y carga con vigencia hasta el 31 de octubre de 2025, pudiendo ser prorrogable.
Esta decisión, reglamenta el Decreto 599/2024 sobre el acceso a los mercados aerocomerciales y fue elaborada en colaboración con la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) y Aeropuertos Argentina y tiene como objetivo incorporar estándares internacionales que garantizan transparencia en la asignación, refuerzan la seguridad operacional y promueven la competitividad.
Un slot es el permiso que se le otorga a una línea aérea para que una aeronave despegue o aterrice en los aeropuertos con fecha y hora determinada.
La nueva normativa es importante ya que con anterioridad a esta medida no se había estipulado un régimen de asignación de slots, por lo que los mismos se otorgaban en gestiones anteriores de gobierno por decisiones discrecionales de carácter político o partidario, sin medir la capacidad aeroportuaria y las necesidades del mercado. Ahora quedará en manos del sector privado, tanto de la operadora aeroportuaria como de las aerolíneas.
La nueva norma comenzará a implementarse en el aeropuerto Jorge Newbery ya que, si bien el reglamento es general para todos los aeropuertos, a Aeroparque se lo declara aeropuerto “facilitado” debido a que la demanda de recursos o vuelos supera a la oferta y es necesario actualizar el sistema de reparto de slots para que se puedan atender las operaciones y que haya más vuelos.
Con la modificación de la normativa, se habilita la comercialización privada de slots entre líneas aéreas y se establece, por primera vez, la obligación de declarar la capacidad aeroportuaria, lo que pone fin a las asignaciones arbitrarias.
Fuente: Mendovoz
