El Aeropuerto Internacional General Enrique Mosconi de Comodoro Rivadavia dejará de contar con los servicios de rampa de Intercargo, en el marco de la reorganización de la empresa estatal impulsada por el Gobierno nacional. La medida abre interrogantes sobre quién asumirá las tareas necesarias para la atención de las aeronaves en la terminal.
Comodoro Rivadavia es, junto con el aeropuerto de Río Gallegos, una de las dos terminales donde Intercargo prevé discontinuar sus operaciones. La decisión se conoció luego del fracaso del proceso de privatización de la empresa estatal, al que no se presentaron oferentes.
Según lo informado, el Gobierno nacional plantea ahora una reorganización de Intercargo para concentrar sus recursos en los aeropuertos donde considera que existe una mayor demanda de sus servicios.
¿Qué pasará con los servicios de rampa?
La salida de Intercargo genera incertidumbre respecto del funcionamiento de las operaciones en el aeropuerto de Comodoro Rivadavia. Los servicios de rampa comprenden distintas tareas necesarias para la atención de los aviones, entre ellas el traslado y manejo de equipajes y cargas, además de otras tareas de asistencia en tierra.
Por el momento, no está confirmado qué empresa asumirá esas funciones en la terminal comodorense. La situación genera incertidumbre debido a que actualmente no aparece un operador privado disponible para reemplazar a Intercargo.
En paralelo con la decisión de retirarse de Comodoro Rivadavia y Río Gallegos, la empresa estatal comenzó a retirar parte de los equipos que utiliza para brindar asistencia a las aeronaves. El proceso forma parte de la redistribución de recursos que lleva adelante Intercargo.
Qué pasará con los trabajadores
La reorganización también alcanza al personal que actualmente presta servicios en las bases de Comodoro Rivadavia y Río Gallegos.
La Asociación del Personal Aeronáutico (APA) señaló que alrededor de 25 trabajadores de ambas terminales recibieron como alternativas un traslado a Rosario o el cobro del 50% de la indemnización.
La situación laboral se suma así al interrogante sobre la continuidad de las tareas de rampa una vez que Intercargo concrete su salida de los dos aeropuertos.
El Gobierno asegura que los vuelos no se verán afectados
Desde el Gobierno nacional confirmaron la decisión de dejar de operar en Comodoro Rivadavia y Río Gallegos, aunque aseguraron que la medida no afectará los servicios ni a los pasajeros.
El argumento oficial es que los recursos y equipos destinados actualmente a esas terminales podrán ser trasladados a otros aeropuertos donde tengan una mayor utilización.
La medida se enmarca además en el proceso de desregulación del mercado de servicios de rampa, que permite a las compañías aéreas contratar a distintos prestadores para realizar estas tareas.
En ese sentido, la Secretaría de Transporte habilitó a 15 empresas para desarrollar servicios de rampa en los aeropuertos del país. El principal interrogante en Comodoro Rivadavia es si alguna de esas compañías está en condiciones de comenzar a operar en la terminal una vez que Intercargo concrete su salida.
Aerolíneas Argentinas, una de las alternativas
Entre las posibilidades que surgieron aparece Aerolíneas Argentinas, que cuenta con su propio servicio de rampa y además presta asistencia a JetSmart en algunos aeropuertos.
Fuentes vinculadas a Aeropuertos Argentina consideraron posible que Intercargo termine delegando la prestación de los servicios en Aerolíneas Argentinas.
Por ahora, resta confirmar quién asumirá finalmente las tareas de rampa en el Aeropuerto Internacional General Enrique Mosconi y cómo se implementará la salida de Intercargo de la terminal comodorense.
Fuente: Canal12web
