El Gobierno Nacional formalizó el funcionamiento del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal (VNT), un nuevo ámbito que tendrá como objetivo realizar el seguimiento, monitoreo y análisis de la próxima concesión de la principal vía utilizada por el comercio exterior argentino.

El organismo contará con la participación de las provincias, usuarios privados de la vía navegable, áreas técnicas y sociales y la autoridad de control. Su puesta en funcionamiento se produce en el marco del proceso para avanzar con una nueva gestión privada de la VNT, a cargo de Vías Navegables Argentina S.A.

Según lo establecido en su estatuto, el Consejo tendrá entre sus funciones acompañar las distintas etapas de la concesión y analizar aspectos relacionados con las obras previstas, la profundización de la traza, la incorporación de tecnología y las condiciones de funcionamiento del sistema.

El organismo funcionará a través de un Plenario que se reunirá cada dos meses y contará además con diferentes comisiones especializadas. Estas abordarán el seguimiento del tráfico y el régimen económico; la gestión ambiental; la seguridad de la navegación y la tecnología; la infraestructura, obras y servicios asociados; el mantenimiento y mejora del sistema; y el desarrollo federal y la logística regional.

Cada una de esas comisiones podrá elaborar informes técnicos y recomendaciones preliminares que posteriormente serán tratadas por el Plenario. Las conclusiones tendrán carácter no vinculante.

Por otra parte, las actas, recomendaciones aprobadas y resoluciones de la Presidencia del Consejo serán de acceso público y deberán difundirse a través de su sitio oficial. Quedará exceptuada aquella información alcanzada por criterios de confidencialidad comercial, contractual o vinculados con la seguridad nacional.

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), en tanto, deberá realizar presentaciones bimestrales ante los integrantes del Consejo para informar sobre el estado de la navegación, las obras ejecutadas sobre la traza, los programas de mantenimiento e inversión y la evolución del tráfico.

Fuente: Notitrans