Durante la pandemia se generaron avances en el comercio internacional, como la implementación de la logística 4.0; pero también inconvenientes en el transporte marítimo por las demoras en los puertos y la escasez de contenedores. Por otro lado, se revalorizó el accionar de los actores que intervienen en el abastecimiento mundial, entre ellos los agentes de carga internacional, reconocidos en la resolución IATA 813zz.

Related posts


Edición 147


,

En un mercado globalizado, las entidades representativas del comercio exterior denuncian el abuso de las navieras y los couriers. Mientras tanto, Aduanas de la...


Edición 146


,

El agente de carga internacional es un eslabón fundamental en la cadena logística del comercio exterior. Para su mejor desempeño, existen organizaciones y empresas...


Edición 145


,

La AAACI y la FIATA continúan sus reclamos ante la naviera Maersk, cuyas prácticas generan dominación del mercado y distorsiones competitivas. En una entrevista...