El Municipio busca atraer inversiones privadas para transformar el predio de 13 y 610 en un centro de distribución de mercaderías, con nuevas pistas, una zona aduanera y, a futuro, una terminal de pasajeros de bajo costo

El histórico proyecto para reactivar el aeropuerto de La Plata volvió a cobrar fuerza. Impulsado por el crecimiento del comercio electrónico, el Municipio busca convertir el predio de 13 y 610 en un gran hub logístico que funcione como centro de distribución de mercaderías para la Provincia y, en una segunda etapa, incorpore una terminal de vuelos low cost.

La iniciativa contempla el desarrollo de más de 450 hectáreas mediante inversiones privadas y apunta a transformar un predio que permanece prácticamente inactivo desde hace décadas. En la Comuna consideran que el contexto actual ofrece una oportunidad inédita para potenciar la logística regional y reducir costos para empresas y productores.

El proyecto prevé la construcción de dos nuevas pistas paralelas, un parque logístico, una zona primaria aduanera integrada y depósitos para consolidar y nacionalizar cargas directamente en La Plata, evitando que muchas operaciones deban realizarse en Ezeiza o Retiro.

Además, se analiza sumar una zona franca, lo que permitiría a las pequeñas y medianas empresas del sur bonaerense reducir tiempos y costos logísticos, con un ahorro que, según estimaciones oficiales, podría alcanzar el 25%.

Para que el desarrollo sea viable, la Provincia ejecutaría una obra considerada clave: la extensión de la Avenida 90 hasta la Ruta 6, un corredor de seis kilómetros pensado para conectar el aeropuerto con el cordón frutihortícola, el Puerto La Plata, la Ruta 11 y la Autopista Buenos Aires-La Plata.

El objetivo de largo plazo es conformar un corredor logístico multimodal que integre barco, avión, tren y transporte por camión, fortaleciendo la conexión de la región con los mercados nacionales e internacionales.

Según trascendió, el intendente Julio Alak ya recibió propuestas de más de un grupo inversor y proyecta convocar en los próximos meses a una ronda de empresarios para avanzar con la iniciativa. La inversión privada inicial para el hub logístico y las nuevas pistas rondaría los 37 millones de dólares, mientras que la prolongación de la Avenida 90 demandaría otros 18 millones de dólares, financiados por la Provincia mediante créditos internacionales.

En paralelo, el Municipio también impulsa la instalación de un centro de recepción, acopio y conservación de alimentos frescos dentro del aeropuerto para potenciar al cinturón frutihortícola platense, donde cada año se producen más de 85 mil toneladas de hortalizas y una parte significativa termina desperdiciándose.

La propuesta contempla que toda la primera etapa pueda ejecutarse en aproximadamente dos años y, a futuro, sumar una terminal de pasajeros de bajo costo que amplíe la conectividad aérea de la región.

Fuente: La Plata 1