El Aeropuerto Internacional Islas Malvinas de Rosario (ROS) reanudó su operación regular el lunes 29 de diciembre, luego de la inauguración oficial de su remodelación integral. Se trató de una obra estratégica que modernizó su infraestructura y potenció la conectividad aérea del centro del país.

La terminal volvió a operar tras un evento inaugural realizado el sábado previo, que reunió a más de 25.000 personas y contó con exhibiciones aéreas y demostraciones de paracaidismo. Desde ese momento, el aeropuerto quedó habilitado para recibir aeronaves de mayor porte y comenzó a operar bajo una nueva organización para vuelos internacionales.

Las obras fueron financiadas en su totalidad por el Gobierno de la Provincia de Santa Fe y demandaron una inversión de 150 millones de dólares. El eje central de la intervención fue la repavimentación completa de la pista de 3.000 metros, ejecutada en un plazo de 90 días. Con esta obra, la pista se convirtió en la segunda de estas características en la Argentina, después de la del Aeropuerto Internacional de Ezeiza. A esto se sumó la incorporación de un sistema de balizamiento LED de última generación, la ampliación de la terminal en 10.500 metros cuadrados —con nuevas mangas, escaleras mecánicas y un sector internacional renovado— y el ensanche de la avenida Jorge Newbery, que mejoró los accesos al predio.

La normalización de la programación aérea comenzó ese lunes. El primer vuelo comercial en aterrizar fue el CM 882 de Copa Airlines, procedente de Panamá.

Al momento de la reapertura, Rosario disponía de vuelos directos hacia tres países, con destinos en Panamá, Lima (Perú) y Brasil, incluyendo Maceió, Cabo Frío, Río de Janeiro, San Pablo y Florianópolis.

Durante la temporada de verano, las operaciones quedaron a cargo de Aerolíneas Argentinas, GOL Linhas Aéreas, LATAM Airlines, Copa Airlines y Flybondi —esta última mediante vuelos chárter—, con un marcado incremento de frecuencias y la incorporación de nuevas rutas regionales.

La expansión internacional quedó proyectada para continuar durante 2026. Para el segundo semestre del año se anunció la incorporación de vuelos directos a Punta Cana, operados por Arajet, con tres frecuencias semanales. Además, desde el 1° de octubre de 2026 se sumaría la ruta directa Rosario–Madrid, operada por World2Fly, con pasajes ya disponibles a la venta. También se preveía la llegada de Paranair con vuelos desde Asunción.

Fuente: Aviación News