Exolgan difundió que concentra alrededor del 80% de los transbordos de cargas paraguayas en el área metropolitana de Buenos Aires, consolidándose como uno de los principales nodos logísticos del sistema fluvial-marítimo en la región.
Según indicó la empresa, ese volumen refleja el peso que viene adquiriendo la operatoria de transbordo en el comercio regional, especialmente para Paraguay, donde la conexión entre transporte fluvial y marítimo resulta clave para la salida de exportaciones contenerizadas.
Desde la terminal señalaron que este posicionamiento se apoya en un esquema operativo específico para barcazas, con recursos dedicados y sin superposición con la operatoria de buques oceánicos. De acuerdo con la compañía, ese modelo permite sostener niveles de eficiencia y continuidad incluso en períodos de mayor demanda.
La empresa también destacó que uno de los principales diferenciales está en la previsibilidad operativa, al contar con una estructura permanente para este tipo de movimientos. Según planteó, esa organización permite reducir cuellos de botella y garantizar una mayor estabilidad en los flujos logísticos para armadores, exportadores y operadores vinculados al comercio exterior.
En ese marco, Exolgan remarcó además que su infraestructura y escala operativa le permiten absorber picos de actividad sin comprometer los niveles de servicio, en un contexto donde la presión sobre los tiempos logísticos y la coordinación entre tramos de transporte viene ganando cada vez más relevancia.
La terminal sostuvo que este tipo de operaciones también contribuye a reforzar el papel de Buenos Aires como nodo estratégico dentro de la red logística regional, en momentos en que distintos puertos del Cono Sur buscan captar parte del negocio de transbordo asociado a la hidrovía.
Con ese enfoque, la compañía planteó que su participación en este segmento no solo se explica por volumen, sino también por especialización operativa y experiencia en el manejo de cargas fluviales integradas al sistema marítimo.
Fuente: Notitrans
