El año pasado, DHL Express en Argentina creció en operaciones 60% respecto a 2024. Como toda empresa del rubro logística, se vio beneficiada por la apertura de Argentina a los mercados externos, lo que favoreció actividades como el comercio electrónico, la importación, la exportación, los envíos y el ingreso al país de productos que hacen las pymes argentinas, sumado a las operaciones particulares.

En 2026, tal vez no llegue a esa cifra, pero sí tiene en claro que, “si todo continúa como hasta ahora, la operación en el país seguirá creciendo a una tasa de doble dígito, como lo venimos haciendo hasta ahora; DHL Express seguirá creciendo en regiones y ayudando a las pymes a internacionalizarse”.

La proyección la hizo en Córdoba Jalila Carrillo Tabash, CEO Central & South America de DHL Express. Desde Costa Rica, su país natal, controla las operaciones del grupo logístico desde Guatemala hasta el extremo sur continental, sin contar Colombia y Brasil.

En el marco de su visita al país que realizó esta semana, la ejecutiva se tomó un día y medio para recorrer el interior. En esta ciudad, la compañía tiene tres sucursales: en el área céntrica, en el Cerro de las Rosas y en barrio Jardín, esta última abierta en septiembre del año pasado.

“Del equipo soy la más optimista respecto a la Argentina, desde hace tiempo veo que tiene un potencial enorme. Cada vez que vengo me impresiona más el desarrollo; quizás ustedes no lo perciban, pero uno que viaja por distintos lugares se da cuenta de que no tiene nada que desear respecto a países como Chile. La Argentina tiene todas las oportunidades para ser uno de los mejores países del mundo”, aseguró entusiasmada.

Para la ejecutiva, la economía argentina tiene actividades y regiones que están creciendo “a doble dígito”; pero además tiene un potencial de desarrollo importante.

La apertura que impulsó el gobierno de Javier Milei activó el comercio electrónico, la importación y la compra, por parte de los particulares, bajo el esquema courier (para productos de hasta U$S 3.000). El avance de la exportación también favoreció el envío al exterior de productos.

DHL Express tiene 34 puntos de atención en el país. Tiene un plan de entre cinco y seis aperturas en todo el país, que seguirá este año y que en algún momento podría incluir el interior cordobés (no será este año, aclaran).

Jalila Carrillo Tabash mantuvo este jueves contactos con clientes y empresas de esta ciudad, acompañada de Alejandro Jasiukiewicz, country manager de Argentina. En este marco, empezaron a pensar que el Aeropuerto Internacional Córdoba puede recibir los aviones de carga que tiene la compañía, para crear un hub logístico que opere con el interior del país.

“Córdoba puede convertirse en un centro de distribución interno para el resto de Argentina; se puede poner a funcionar un vuelo directo a Córdoba, sin necesidad de que pase por Buenos Aires”, destacó la CEO.

DHL Express tiene aviones de carga propios. A Buenos Aires llega desde Miami, Estados Unidos, una unidad con capacidad de carga para 60 toneladas, que consolida cargas de Chile, Paraguay y Uruguay.

Por estos días, la provincia aporta entre 10% y 15% de la carga que DHL mueve en el país. Pero a Córdoba podría llegar un avión de menor porte, que opere con las necesidades logísticas del interior del país, sobre todo a partir de las expectativas de crecimiento que tienen rubros como minería, energía y petróleo para los próximos años. De hecho, la firma observa una demanda creciente en Salta, Mendoza y San Juan.

“Antes no teníamos un avión propio para Argentina. Nuestro sueño era que el avión de DHL aterrizara en Ezeiza, y finalmente llegó en 2023. Ese mismo proceso puede darse en Córdoba, tal vez con un avión más chico. Porque el vuelo que está saliendo desde Buenos Aires sale colmado”, explicó Jasiukiewicz.

DHL Express nació en Estados Unidos, apuntando originalmente al movimiento de documentos entre las empresas. Hoy forma parte del Grupo DHL. La digitalización –sobre todo tras la pandemia de covid– cambió sustancialmente la lógica del negocio logístico; el avance del comercio electrónico y del movimiento de mercaderías generó nuevas oportunidades.

Actualmente, el 85% de sus clientes en el país son pymes. Esto hace que el 80% del volumen de operaciones sea de empresas, ya que trasladan cargas de hasta 3.000 kilos; el 20% restante es de particulares.

Incluso tienen un acuerdo con un cliente particular para utilizar su depósito fiscal en Córdoba (hace Aduana en esta ciudad, lo que permite que la mercadería quede “en tránsito”), además de su propio depósito fiscal en Mataderos, en la Ciudad de Buenos Aires (Caba).

Sus clientes cordobeses son, principalmente, pymes de la cadena automotriz y de las economías regionales; en los servicios para personas, crecen los envíos de productos propiamente nacionales a argentinos que viven en otros países (alfajores, por ejemplo), y entre los nichos que más crecen se destacan las obras de arte. A nivel nacional, está más diversificado en sectores y rubros.

“La apertura de la economía y las operaciones vía courier hicieron que las compras al exterior explotaran. A partir de este año, empezará a estabilizarse, seguirá creciendo al mismo ritmo que la economía y se utilizará como en otros países, para comprar los productos que no se pueden conseguir en Argentina”, resaltó Jasiukiewicz.

En el país, DHL Express tiene 650 colaboradores, de los cuales 18 están en Córdoba. En total son cerca de 1.200 colaboradores si se suman los otros dos integrantes del Grupo DHL: DHL Global Forwarding (carga aérea y marítima) y DHL Supply Chain (logística de almacenamiento y cadena de suministro).

Por Diego Dávila (La Voz)