El secretario general del Consejo Federal de Inversiones (CFI), Ignacio Lamothe, encabezó este viernes 16 de octubre la apertura de la segunda edición de la Cumbre Federal de Logística junto a los gobernadores Axel Kicillof (Buenos Aires), Martín Llaryora (Córdoba), Rogelio Frigerio (Entre Ríos) y Elías Suárez (Santiago del Estero). El encuentro se desarrolla en el Centro de Convenciones de Buenos Aires bajo el lema «Hacia una logística competitiva para el desarrollo federal» y forma parte de la Estrategia Federal Logística que el CFI impulsa con las provincias desde hace cinco años.
En el panel inicial, Lamothe definió a la logística como la «columna vertebral del desarrollo productivo de la Argentina» y recordó el encargo de los gobernadores de analizar todas las modalidades de transporte según las cadenas productivas y la heterogeneidad territorial. Kicillof pidió una «perspectiva nacional de planificación que incluya al Estado y al sector privado» para construir «una Argentina más integrada y federal», Llaryora afirmó que «no hay desarrollo sin infraestructura», Frigerio puso el acento en la logística portuaria y la Hidrovía Paraná-Paraguay, y Suárez en llegar más rápido a los puertos con industrialización y valor agregado en origen.
El encuentro se apoya en una cartera que la estrategia federal ya priorizó: alrededor de 1.143 proyectos en todo el país, de los cuales 635 son carreteros, 164 plataformas logísticas, 103 aéreos, 85 ferroviarios, 81 pasos de frontera y 75 fluvio-marítimos. Las iniciativas aeroportuarias buscan incrementar el movimiento de cargas de alto valor con mejoras en los sectores de carga de aeropuertos existentes: rehabilitación de pavimento y balizamiento en el sector industrial de Rosario, ampliación del depósito fiscal de Salta, equipamiento de carga en El Calafate, depósito de frío en Mendoza y mejoras del sistema de refrigeración en Ezeiza, entre otras.
El panel de cargas
La agenda incluye a las 11:30 el panel «La velocidad que genera valor», centrado en eficiencia logística, comercio electrónico, última milla, tecnología e infraestructura, con Alejandro Jasiukiewicz (DHL), Sebastián Villar Guarino, gerente general de la Unidad de Negocios Ezeiza y Cargas de Aeropuertos Argentina, Iván Amas (Andreani), Federico Alexay (Mercado Libre) y Silvina Prette (FedEx). Es el bloque más directamente vinculado al transporte aéreo de cargas, que depende de nodos aeroportuarios eficientes.
El contexto justifica el foco. Según datos de Aeropuertos Argentina 2000, por el aeropuerto de Ezeiza ingresaron 2,9 millones de kilos de mercadería bajo el régimen de courier en agosto, un 161% más que los 1,1 millones de kilos del mismo mes de 2025, y desde marzo de 2026 el volumen mensual se mantiene por encima de los 2,5 millones de kilos. En términos de valor, las importaciones por courier acumularon 751 millones de dólares entre enero y julio, un 83,9% más interanual, apenas 143 millones por debajo de todo lo importado en 2025, según la consultora Analytica. El segmento representa alrededor del 5% del peso total transportado por vía aérea, pero casi la totalidad de esas operaciones se concentra en Ezeiza, que se consolidó como el principal hub del comercio electrónico internacional del país.
Aeropuertos Argentina viene invirtiendo en esa dirección: está en marcha la Terminal Única de Courier (TUC), un edificio de 15.000 m² cuya inauguración está prevista para noviembre, junto con una ampliación de 3.000 m² en naves y cámaras de frío para la exportación de perecederos. En el plan de inversiones de 1.500 millones de dólares previsto para el período 2027-2031, 34 millones se destinan al sector de cargas de Ezeiza para ampliar su capacidad operativa.
Tras el panel inicial, la jornada continúa con bloques sobre agroindustria, hidrocarburos —con foco en Vaca Muerta y la participación de los gobernadores Ignacio Torres (Chubut) y Alberto Weretilneck (Río Negro)— y minería, con Carlos Sadir (Jujuy) y empresas como YPF, PAE, Tecpetrol, Rio Tinto, Glencore, Holcim y Techint. También están previstos debates sobre cuellos de botella regulatorios y el cierre institucional, con la presencia del jefe de Gabinete Diego Santilli y otros mandatarios provinciales, como Marcelo Orrego (San Juan).
El objetivo declarado es consolidar una hoja de ruta federal que mejore la competitividad de los sectores más dinámicos —minería, hidrocarburos, agroindustria e industria manufacturera— y facilite el acceso a financiamiento de largo plazo para la cartera de proyectos. La primera edición de la cumbre se realizó en agosto de 2024. En la antesala del encuentro, Aviacionline conversó en el podcast Centerline con Santiago Pochat, coordinador de la Estrategia Federal Logística del CFI, sobre conectividad regional y transporte de cargas.
Fuente: Aviacionline
