Latam Cargo proyecta mayor desarrollo del negocio aéreo en el país

NewsITe

Durante el Simposio Internacional de Carga Aérea realizado en Lima, el gerente Comercial de Latam Cargo Group, Santiago Álvarez, destacó el potencial del mercado argentino y anticipó que el país “va a presentar oportunidades” a partir de la eliminación de barreras que hoy limitan el crecimiento del comercio exterior.

En diálogo con la Agencia Noticias Argentinas, el ejecutivo señaló que en Argentina se observa un proceso de cambios internos que podría dinamizar tanto las importaciones como las exportaciones, y subrayó que Latam Cargo seguirá de cerca esa evolución para decidir nuevas inversiones y rutas en el momento adecuado.

Actualmente, la compañía opera carga principalmente en las bodegas de sus vuelos de pasajeros. Álvarez precisó que Latam reingresará al negocio de transporte de pasajeros hacia Estados Unidos desde Argentina en diciembre de 2025, utilizando ese esquema mixto para mover, entre otros productos, carne y salmón desde el país hacia el mercado norteamericano.

Presencia actual y desafíos en la operación carguera

Si bien la aerolínea no cuenta hoy con un itinerario regular de aviones cargueros que despeguen desde Argentina, sí arriban al país vuelos de carga procedentes de Europa y de Estados Unidos. Esos servicios se concentran en el transporte de productos vinculados al comercio electrónico, maquinaria y, en menor medida, productos farmacéuticos, pero aún no se consolidó un flujo fuerte de exportaciones en cargueros puros.

Álvarez recordó que en el pasado Latam Cargo operó desde Tucumán con la exportación de arándanos, aunque ese negocio quedó desactivado al desplazarse la producción hacia otros mercados. Aun así, recalcó el rol clave de la carga en la rentabilidad de las rutas: la mercadería que viaja en bodega representa en promedio alrededor del 11% de los ingresos de un vuelo de pasajeros y puede ser decisiva para sostener la viabilidad económica de una operación.

El impulso del e-commerce y las necesidades de infraestructura

El ejecutivo remarcó la fuerte expansión del comercio electrónico en la región, en especial en Brasil, donde juegan un papel central plataformas como Mercado Libre, Amazon, Shein y Temu. Latam Cargo participa activamente en ese segmento con servicios de distribución de paquetería y modelos de logística puerta a puerta (door-to-door), para ofrecer soluciones integrales end-to-end a sus clientes.

No obstante, advirtió que la infraestructura aeroportuaria de la región aún concentra la mayoría de sus inversiones en el pasajero, mientras que la carga suele quedar relegada. En el caso de exportaciones de productos perecederos, se requieren cadenas de frío robustas y depósitos adecuados, lo que implica inversiones adicionales. Algo similar ocurre con la preparación de bodegas para procesar grandes volúmenes de paquetes de e-commerce, un negocio con requerimientos operativos específicos.

Coordinación logística y el impacto de la inestabilidad global

Álvarez señaló que uno de los principales retos hoy es mejorar la interconexión y el flujo de información entre todos los actores de la cadena logística: aerolíneas, aduanas, depósitos fiscales, operadores terrestres y empresas de handling. En ese marco, destacó el modelo ONE Record impulsado por la IATA, que busca integrar a todos los participantes bajo un mismo estándar de datos para agilizar procesos y reducir costos.

En cuanto al contexto internacional, el directivo reconoció que la inestabilidad en Medio Oriente y otras disrupciones globales impactan de lleno en la actividad. El factor más visible es la fuerte volatilidad del combustible, cuyo precio viene subiendo de forma marcada y presiona sobre la estructura de costos de las aerolíneas, obligando en muchos casos a revisar tarifas.

“LA DISRUPCIÓN EN EL NEGOCIO DE CARGA ES ENORME AL ESTAR PARADAS LAS TRES AEROLÍNEAS MÁS IMPORTANTES DEL MUNDO CARGUERO DEL MEDIO ORIENTE. ESO GENERÓ UNA REDUCCIÓN DE OFERTA CARGUERA DE ALREDEDOR DEL 15% A NIVEL GLOBAL”, ADVIRTIÓ ÁLVAREZ, AL TIEMPO QUE SEÑALÓ QUE PARA LATAM EL EFECTO INMEDIATO SE CENTRA EN EL PRECIO DEL COMBUSTIBLE.

En ese escenario desafiante, Latam Cargo observa en Argentina un mercado con potencial de crecimiento para el transporte aéreo de mercaderías, en particular si se consolidan las reformas que apunten a simplificar el comercio exterior y a mejorar la infraestructura logística del país.

Fuente: Diario El Norte