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BCRA
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Cargo Report
La revista oficial de la Asociación Argentina de Agentes de Carga Internacional
Edición Nº 125 - Octubre 2018
[ Versión Digital ]
CANAL DE ACCESO Y MUELLES DEL PUERTO DE MONTEVIDEO TENDRAN 14 METROS DE PROFUNDIDAD

Llevar el canal de acceso y los muelles del puerto de Montevideo, en distintas etapas hasta los 14 metros, asociado con la mejora de la conectividad marítima y la terrestre, son los dos “objetivos clave” del plan maestro 2018-2035, según un comunicado de la Presidencia de la República del Uruguay. “La conectividad, es parte de la estrategia para que Montevideo sea el puerto concentrador de las cargas nacionales, para que se puedan completar allí al igual que las cargas del exterior”, se destacó. “La salida de nuestro Sistema Nacional de Puertos, que hoy es Montevideo, también debe mover la carga de otros países como si fuera propia”, agregó. En el caso de Montevideo, el plan establece, entre sus principales líneas, los temas vinculados con la conectividad, entre los que, además de los ya mencionados de profundización de muelles y del canal de acceso, se prevé una zona de preembarque de camiones en las proximidades del estadio Luis Tróccoli, en el Cerro. “Queremos agendar el ingreso de camiones al recinto en horas pre-establecidas”. Otras obras proyectadas son las mejoras en el Acceso Norte, próxima a la Central Batlle de la UTE y nuevas explanadas en la bahía, modificación del actual acceso ferroviario y circulación interna, asociados al proyecto que impulsa el gobierno de Ferrocarril Central que establece la construcción y mantenimiento de 273 kilómetros de vías férreas entre el puerto de Montevideo y la ciudad de Paso de los Toros, y el viaducto en Rambla Edison.

Fuente: ANPU

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